ЛитМир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

50 139 военнослужащих союзников

28 486 «хиви» и рабочих колонн

27 456 эвакуированных из числа гражданского населения, не считая 60 000 гражданских лиц, перевезенных с февраля по август

72 899 лошадей

27 741 гужевая повозка

21 230 автомобилей

1815 орудий

115 477 т. грузов, из которых: 27 670 т боеприпасов

29 500 т продовольствия

13 940 т фуража

74 танка и штурмовых орудия

Было уничтожено грузов:

83 300 т, из них: 52 200 т рельсов и шпал для полевой железной дороги

10 150 т угля

16 500 т кормов

Воздушным транспортом вывезено:

15 661 военнослужащий

1153,8 т вооружения и грузов.

109 паровозами и 1150 вагонами был вывезен весь вагонный парк полевой железной дороги, а вместе с ним большое количество строительных материалов для железной дороги. 253 км рельсов и 774 метра железнодорожных мостов было взорвано. Все объекты, могущие представлять для противника ценность, были полностью разрушены.

Для погрузки на корабли на западном побережье северной части Таманского полуострова было построено 18 причалов общей длиной 1742 метра.

За командующего армией начальник штаба армии подписано: фон Ксиландер 9.10.1943 07.30.

С 8 по 10 октября 1943 года четырьмя большими конвоями 240 судов, участвовавших в эвакуации Кубанского плацдарма, прошли из Керчи в Севастополь. Советскими самолетами была потоплена саперная штурмовая лодка № 299, а атакой подводной лодки — паром F-474.

Так закончилась борьба, продолжавшаяся два года. Начата она была в 1942 году стремлением к важному стратегическому сырью «Нефть». Обладание достаточными запасами сырой нефти и во время Второй мировой войны означало наличие военного потенциала первого порядка. Ведение сухопутной, морской и воздушной войны с начала до конца зависело от ее наличия. Кавказские нефтепромыслы должны были обеспечить немецкую военную промышленность необходимым количеством нефти.

В самом начале никто не мог и представить, какие драматические события произойдут во время этого похода. Это были ожесточенные сражения за позиции, перевалы, горные цепи, высоты и порты.

Несмотря на неописуемый труд и огромные жертвы, цели достигнуть не удалось. Немецкая военная промышленность была вынуждена отказаться от кавказской нефти.

ПОСЛЕСЛОВИЕ И БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ПОМОЩЬ

Этот труд никогда не был бы написан без помощи большого количества участников кавказского похода из всех видов вооруженных сил, как солдат, так и генералов.

Автор в течение нескольких лет занимался историей кавказской кампании не только потому, что сам принимал в ней участие, но и в связи с тем, что хотел показать взаимосвязь и взаимозависимость всех видов вооруженных сил и родов войск, действий немецких войск и ответных действий русских.

О наименовании частей нужно сказать, что пехотные полки пехотных дивизий и стрелковые полки мотопехотных и танковых дивизий, которые официально были переименованы в октябре 1942 года, сразу же указаны с их новыми названиями как гренадерские и мотопехотные полки. Так сразу же достигается и ясное различие между советскими и немецкими стрелковыми полками. Это относится и к наименованию егерских полков и соединений вплоть до егерского корпуса, кроме горнострелковых частей и корпусов.

Автор благодарит за помощь и предоставление карт, докладов и записей следующих господ:

Полковника в отставке Ауэра, подполковника в отставке Брукса, генерал-лейтенантов в отставке Брайта, Е. Бендера, подполковников в отставке Жеха, X. Эритропеля, бывшего штандартенфюрера СС Энгельхардта, полковника в отставке доктора Эмсмана, полковников в отставке Голлоба, X. Грота, полковников в отставке фон Хаке, В. Хаупта, К. Йооса, доктора Д. Юнга, генерал-майора в отставке Кюна, генерал-майора в отставке фон Либенштайна, бывшего оберштурмбаннфюрера СС Ломана, генерала горнострелковых войск в отставке Ланца, полковника Ланга, подполковников в отставке Мускулуса, Й. Рёге, генерал-майоров в отставке Штеетса, Ф. Зюсса, Й. Штиглера, адвоката О.Х. Штумпфа, генерал-лейтенантов Й. Штайнхоффа, Е. Штихнота, М. Штёкле, X. Трэна, В. Вайнемана, полковника в отставке доктора Вестербурга, Е. Вернера, полковников в отставке Циммермана, Д. Цимссена, X. Флюгеля, Р. Штока.

Особая благодарность Военно-историческому исследовательскому управлению и Федеральному архиву/военному архиву во Фрайбурге Брайсгау и библиотеке современной истории в Штутгарте, а также войсковым товариществам за поддержку.

Хотелось бы, чтобы эта книга способствовала тому, чтобы прояснить темные страницы недавней истории, и помогла разобраться в современности и определить будущее.

Гуммерсбах-Эрбланд, май 1970. Вильгельм Тике

Карты

Наступление на Кавказ

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _01.png_0

Наступление на Ростов

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _02.png

Наступление с Батайского плацдарма

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _03.png

Трамплин для прыжка в Азию

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _04.png

Танковое наступление на юг

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _05.png

Южнее Майкопа и на Туапсинском шоссе

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _06.png_0

Наступление 5-го армейского корпуса на Новороссийск

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _07.png_0

Штурм высокогорных материалов

Марш на Кавказ. Битва за нефть 1942-1943 гг. - _08.png
131
{"b":"117427","o":1}