ЛитМир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

Одним из недостатков отраслевой структуры машиностроения Урала, да и всех восточных районов в годы довоенных пятилеток, было отсутствие здесь развитого станкостроения. Эта отрасль, являющаяся одной из наиболее квалифицированных отраслей машиностроения, до войны сосредоточивалась главным образом в Центральном, Северо-Западном районах СССР, выпускавших перед войной более 50% станков, и на Украине791. В то же время производство вооружения связано прежде всего с обработкой металлов, а отсюда необходимость роста парка металлообрабатывающего оборудования. В годы Великой Отечественной войны на Урале в значительной мере на базе эвакуированного оборудования возникла целая группа станкостроительных заводов, изготовляющих разнообразные типы станков. В результате восстановления эвакуированного оборудования и строительства заводов на Востоке к середине 1942 г. парк металлорежущих станков составлял 98% и кузнечно-прессового оборудования — 96% довоенного. В 1945 г. выпуск металлорежущих станков превзошел уровень 1940 г. в 3,5 раза.

Государственный Комитет Обороны в постановлении от 28 февраля 1944 г. указывал, что дальнейшее увеличение выпуска оборонной продукции для удовлетворения нужд фронта, быстрейшего восстановления хозяйства в освобожденных районах (в первую очередь угольной промышленности, черной металлургии, энергосистем и железнодорожного транспорта), требуют роста станкостроения — основной базы технического вооружения промышленности. Был установлен расширенный план выпуска станков792. Большое место в реализации этого плана отводилось Уралу, где в 1944 г. действовало уже более 10 заводов, выпускавших токарные, револьверные, сверлильные, расточные, шлифовальные, агрегатные и другие станки, прессы, молоты, гидроприводы и т.д. Развивалась инструментальная промышленность. Было создано и получило широкое распространение энергетическое машиностроение: турбостроение, дизелестроение, приборостроение. Было закончено строительство турбинного завода и расширен завод гидротурбин. Большое развитие получила электротехническая промышленность.

Машиностроение и металлообработка являлись основными отраслями промышленности, развивавшимися в годы войны в Западной Сибири. Главным образом это были новые отрасли машиностроения, имевшие военное значение: самолетостроение, танкостроение, производство тракторов, мотоциклов и т.д. Строились новые станкостроительные заводы. Значительно расширилась инструментальная промышленность Сибири. Производство турбин было освоено в электромеханических цехах одного из действовавших заводов, мощность которого усилилась в результате установки оборудования эвакуированного южного машиностроительного завода.

В Западной Сибири в результате преобразования электротехнической промышленности появились большие заводы крупного и среднего электромашиностроения, заводы, производящие моторы, машины постоянного тока и др. Заново было создано тракторостроение. В начале войны было решено построить на Алтае тракторный завод, он вступил в строй в 1943 г. Началось строительство завода почвообрабатывающих машин — «Алтайсельмаш». В одном из городов Западной Сибири было начато строительство большого завода молотилок и сортировок.

По сравнению с 1940 г. машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность Западной Сибири увеличила выпуск продукции в 1942 г. в 7,9 раза и в 1943 г. — в 11 раз793.

В Восточной Сибири в годы войны заново создается комбайностроение (первая очередь вступила в 1945 г.).

На базе эвакуированного Старо-Краматорского завода был построен Иркутский завод тяжелого машиностроения.

Значительным был рост военного машиностроения и в Поволжье: производство авиамоторов, самолетов и других видов вооружения. Машиностроение и металлообрабатывающая промышленность этого района в 1943 г. выросли в 8,8 раза по сравнению с 1940 г.794 и заняли основное место в промышленности района. Был создан ряд новых отраслей машиностроения.

В Казахстане и Средней Азии на базе эвакуированных предприятий развивались военные отрасли машиностроения, продукция которых выросла в 1943 г. почти в 4 раза. Это способствовало существенному повышению удельного веса машиностроения в промышленном производстве данных регионов.

Был расширен завод тяжелого машиностроения в Казахстане, специализировавшийся во время войны главным образом на выпуске подъемно-транспортных механизмов.

В Узбекской ССР выстроены два крупных завода сельскохозяйственного машиностроения — завод конных сеялок и аппаратуры для борьбы с сельскохозяйственными вредителями и завод хлопковых сеялок и хлопкоуборочных машин. В Киргизской ССР был построен завод жаток, конных грабель, сенокосилок и машин для технических культур; в Казахской ССР — завод посевных, почвообрабатывающих и уборочных машин.

В союзных республиках Закавказья — в Грузии, Азербайджане и Армении также развивалось машиностроение в связи с ростом и организацией военных производств.

Осуществлялось новое строительство и в Центральном районе. Здесь во время войны был создан, например, Подольский котельный завод, выпустивший в 1944 г. самый мощный в мире прямоточный котел795.

Возник новый центр тяжелого машиностроения (металлургического) на базе эвакуированного оборудования Ново-Краматорского завода.

Началось строительство новых заводов сельскохозяйственного машиностроения, двух тракторных заводов и некоторых других крупных предприятий.

Таким образом, машиностроение в годы войны в значительной мере передвинулось на восток страны.

Мощная танкостроительная промышленность была создана в Поволжье и на Урале. Эвакуированные танковые заводы слились с местными машиностроительными предприятиями. На производство танков, главным образом средних, перешли тракторный завод в Сталинграде, Уралмашзавод и Челябинский тракторный завод, «Красное Сормово» в Горьком и др.

На Урале имелись благоприятные условия для перевода машиностроительных заводов на выпуск бронетанковой техники, здесь были намечены места для размещения эвакуированных предприятий, связанных с танковой промышленностью, подготовлена производственная база для танкового дизелестроения.

По решению ГКО был создан комбинат по производству тяжелых танков КВ796. В него вошли Кировский завод (в Челябинске), танковые цехи Ижорского завода, оборудование которых размещалось на Уралмаше, и некоторые уральские предприятия тяжелого машиностроения.

В результате развития станкостроения на Урале и в Западной Сибири восточные районы в годы войны получили мощную техническую базу для дальнейшего развития своего хозяйства. Производство металлорежущих станков в восточных районах выросло в 1945 г. в 2,3 раза по сравнению с довоенным и составило 24,5% от союзного797.

Как отмечалось, в восточных районах развернулось энергетическое машиностроение — одна из наиболее квалифицированных отраслей машиностроения, раньше почти целиком сосредоточенная в Европейской части СССР. Крупное котлостроение было создано на Урале и в Западной Сибири, которая по имеющимся энергетическим ресурсам являлась одним из лучших районов СССР для развития этой отрасли.

Тяжелое и транспортное машиностроение было развито в восточных районах и до войны. Во время войны некоторые крупнейшие предприятия тяжелого машиностроения переключились на выпуск военной продукции. Одновременно они продолжали изготовлять продукцию для тяжелой промышленности.

Развитие в Сибири производства горно-металлургического оборудования было весьма целесообразно, так как эта металлоемкая отрасль машиностроения имела здесь потребителей своей продукции. Примерно по тем же причинам рациональным было развитие здесь и транспортного машиностроения. Была построена первая очередь завода тяжелого машиностроения. Крупным заводом этой отрасли стал за время войны один из действовавших в Западной Сибири заводов, начавший производить разнообразное оборудование для черной металлургии и смежных с ней отраслей, — краны различной грузоподъемности, трансферкары для блюминга, рудодробилки, вагонетки и др.

вернуться

791

Г. С. Кравченко. Военная экономика СССР. 1941—1945. М., 1963, стр. 134.

вернуться

792

«Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам (1917—1967 гг.)», т. 3, стр. 190—194.

вернуться

793

Н. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Отечественной войны, стр. 52.

вернуться

794

Н. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Отечественной войны, стр. 52.

вернуться

795

Р. С. Лившиц. Очерки по размещению промышленности СССР, стр. 296.

вернуться

796

«История Коммунистической партии Советского Союза», т. 5, кн. 1, стр. 296.

вернуться

797

«Страна Советов за 50 лет», стр. 59.

93
{"b":"190211","o":1}