ЛитМир - Электронная Библиотека

Этот разрушительный период сформировал три на" правления финансово-хозяйственной деятельности, ко" торая характеризовалась вливанием теневого капитала и активизацией хозяйственной деятельности организован" ных преступных групп. Эти "структурные объединения" взяли на себя, во-первых, топливный бизнес (для заправки российских судов, обеспечения топливом, а также и продовольствием Камчатки и Сахалина); во" вторых, организацию промысла и контроля группировок за добычей и реализацией улова, особенно валютоемких видов: краба, минтая и других; в-третьих, организацию посреднических фирм и представительств в Корее, Японии, Китае по размещению доставленной продукции и перераспределению выручки между владельцами груза и организаторами криминальной "крыши".

Рыбная мафия Дальнего Востока, по мнению многих официальных и независимых источников, тесно срослась с руководителями промыслового и перерабатывающего флота, практически полностью взяла на содержание чиновников, участвующих в распределении лимитов на добычу даров моря. В японской прессе появились сообщения о связях якудзы с преступными группировками Сахалина. Ведущие специалисты Главного управления по экономическим преступлениям МВД России считают главной причиной небывалого роста преступного предпринимательства в сфере рыбного бизнеса прежде всего изменение форм собственности, либерализацию внешнеэкономической деятельности.

"ГАНГУТ" И ГРЯЗНАЯ ИСТОРИЯ

Человек, давший имя "Гангут" рыболовецкому траулеру, видно, обладал недюжинным воображением и склонностью к самолюбованию и эпатажу. Напомним, что линкор с таким именем - в честь Гангутского морского сражения был построен в 1914 году, экипаж насчитывал 1126 человек. Корабль участвовал в первой мировой войне, известен также своим участием в революционных событиях.

Судно "Гангут" во всех отношениях не стоит сравнений. И история, в которую это рыбацкое судно попало, - мелкая и вороватая. Занималось ею УВД Приморского края. Но - по порядку.

Однажды судно "Гангут" попало в штормовую полосу судебных разборок за невыплату зарплаты команде. И было отчуждено в пользу последней. Но не все так просто. "Отчужденный" капитан судна Кузяев А. В. вовсе и не думал покинуть мостик. Говорят, эту стойкость обрести ему помогли друзья из азербайджанской преступной группировки. И капитан продолжал действовать под маркой колхоза. Промышляло судно в 12-мильной зоне на севере Приморского края в районе бухт Светлая-Самарга, не имея, кстати, на то необходимого разрешения. Вскоре об этом стало известно погранслужбе и рыбинспекции. И вот в чистом море патрульное судно "Приморрыбвод" попыталось остановить "Гангут" для досмотра. Капитан на требование инспекции не реагировал. Тут и началась целая морская операция. К нарушителю были подтянуты 2 сторожевых корабля, 4 пограничных катера и даже вертолет "Ми-8". Но Кузяев А. В., видно, вспомнив боевые традиции одноименого линкора, решил не сдаваться и уйти из территориальных вод. Взяли судно, применив предупредительный огонь с вертолета и высадив на борт БМРТ "Гангут" десант работников милиции.

На судне обнаружили 210 тонн свежемороженой рыбы стоимостью 610 млн. рублей, добытой без разрешения. Нарушителей доставили в порт. После конфискации рыбы капитан судна и команда не пали духом - обрубили швартовые концы и были таковы. Пограничные суда бросились преследовать, но безнадежно отстали.

Кузяев повел судно в район промысла. Вдали от берегов БМРТ "Гангут" получил рыбу-сырец от судов добывающего флота рыболовецкого колхоза "Тихий океан", естественно, без разрешения управления "Приморрыбвод". Лишь через два месяца, в сентябре 1997 года, сотрудники ОЭП при УВД Приморского края задержали "Гангут". На его борту нашли более 73 тонн мороженой рыбопродукции на 90 млн. рублей. На летучем траулере не было рыболовного билета, промыслового журнала, накладных на реализацию ранее добытой продукции. Зато обнаружили двух гордых и немногословных граждан Азербайджана, которые напрочь отказались прояснить свою, явно не второстепенную, роль на судне. Оперативным сотрудникам не составило особого труда выяснить, что продукция сбывалась за наличный расчет. Безусловно, это устраивало всю судокоманду, благо все реально получали свой пай от каждого улова. Кузяева А. В. оштрафовали на целых 20 минимальных оплат труда.

Но разве настоящий моряк может жить без моря? И браконьерский "Гангут", ведомый все тем же капитаном, вновь идет на преступный промысел. В марте 1998 года в бухте Козьмино г. Находка Приморского края сотрудники ОЭП в рыбной промышленности при УВД Приморского края совместно с межрайонной природоохранной прокуратурой, сотрудниками УФСБ по Приморскому краю и Госдальморслужбы вновь задержали БМРТ "Гангут". Улов был богатым. На борту обнаружили около 700 тонн свежемороженой камбалы, добытой браконьерским путем в Японском море. Ущерб составил 250 млн. (деноминированных) рублей.

Но самое интересное нашли в каюте капитана Кузяева - 157 тротиловых шашек общим весом 34,2 кг, 69 артиллерийских снарядов различного калибра, 2 гранаты "Ф-1" и 2 запала к ним. Были на борту и наркотики.

Оперативно-следственная группа под руководством прокуратуры Приморского края установила, что БМРТ "Гангут" с ноября 1997 г. по 13 марта 1998 г. добыл браконьерским путем в Японском море около 2,5 тыс. тонн различных пород рыбы. Материалы по незаконной добыче рыбы присоединены к ранее возбужденному уголовному делу. Капитан Кузяев А. В. арестован. Возможно, он вновь бы, передав пламенный привет всем правоохранительным органам Приморья, ушел на просторы Тихого океана - по привычке и благодаря особенностям нашей фемиды. Не получилось: погорячился Кузяев со снарядами, взрывчаткой и гранатами.

КРИМИНАЛЬНОЕ КАСПИЙСКОЕ МОРЕ

Браконьерством нынче занимаются только профессионалы. У них есть быстроходные суда, оснащенные самым современным оборудованием для ловли рыбы. В последнее время, чтобы достать браконьеров в открытом море, применяют авиацию.

В МВД Дагестана поступила привычная оперативная информация: в северном участке Каспийского моря в районе острова Тюлений 5 кораблей ведут незаконный отлов рыбы. Быстроходных плавсредств у милиции нет и не предвидится. Всего пара японских моторов "Ямаха". Тогда как уважающий себя браконьер устанавливает на своей лодке не меньше четырех движков. Скорость развивает реактивную. Поэтому и наглеют от безнаказанности. Достать браконьеров решили с воздуха. Для этих целей министр внутренних дел Дагестана генерал-лейтенант Магомед Абдуразаков дал свой вертолет. К операции подключились и сотрудники кизлярского РОВД.

Сухопутным оперативникам предстояло без всякой подготовки освоить каскадерский трюк: десантирование на палубу с помощью подвесного кресла.

Руководил этой уникальной операцией заместитель начальника управления охраны рыбных запасов МВД Дагестана подполковник милиции Умахан Умаханов.

- Это было 10 октября 1997 года, - рассказывал он. - Вылетели на вертолете "Ми-8". В море напротив села Суюткино Кизлярского района заметили судно "Ниара". С воздуха обнаружили еще три судна, которые раскинули сети среди камышовых зарослей. Я открыл огонь из пулемета перед курсом и по бокам "Ниары". Израсходовал тогда весь боекомплект. Профилактический обстрел с воздуха - лучшее средство для того, чтобы заставить сбавить обороты и подчиниться нашим требованиям. Потом было принято решение десантироваться. Опускали ребят на тросе, на подвесных креслах. Такого в практике еще не было: работали, как каскадеры, десантировались прямо на палубу корабля. Вся операция заняла около получаса. Назову всех: оперуполномоченные Гасан Магомедов, Исмаил Алиев, инспектора отделения по борьбе с браконьерством Рамазан Исмаилов и Шамиль Ибрагимов. Один человек чуть не сорвался. У каждого, кстати, по трое-четверо детей. Потом установили, что судно прописано в порту Новороссийск. Владелец - акционерное общество "Курортстрой", арендовано Русланом Каримудиновым, 1970 года рождения. Сам из села Ясная Поляна Кизлярского района, наш, местный. Задержанный капитан судна Петр Шалютин оказался гражданином Украины, из Керчи, тоже 1970 года рождения. С ним еще было 8 членов экипажа.

53
{"b":"201171","o":1}