ЛитМир - Электронная Библиотека

А. Р. Гнечко был членом бюро Камчатского обкома партии, и он вместе с Д. Г. Пономаревым немедленно дожили о полученном боевом приказе первому секретарю обкома И. Ф. Петрову. На состоявшемся заседании бюро были рассмотрены конкретные просьбы военных к местным организациям по оказанию помощи войскам. Все их предложения были приняты. Решением бюро второй секретарь обкома партии П. Ф. Елисеев, в прошлом моряк Черноморского флота, был назначен представителем обкома при командовании десантных войск. Конкретные поручения по удовлетворению нужд войск были даны тогда председателю Камчатского облисполкома Н. И. Павлову.

Прежде всего по просьбе военных государственными органами был интернирован японский консул в Петропавловске-Камчатском и опечатана его радиостанция. При этом у него изъяли карты и схемы, на которых были обозначены наши важнейшие предприятия и военные объекты. Это явилось еще одним подтверждением агрессивных замыслов империалистической Японии против СССР, и, как стало известно позднее, японское командование ожидало определенных сообщений от своего человека в нашем тылу.

Одновременно было усилено наблюдение за морем и воздухом, введена светомаскировка в ночное время, запрещены радиопереговоры, выходы из Авачинской бухты гражданских транспортных и рыболовных судов. Одним из проявлений общей бдительности было усиление самим населением охраны важнейших предприятий, государственных учреждений, складских помещений и т. п.

Военным командованием за пределы минных полей подходах с океана к воротам Авачинской бухты была послана для наблюдения и разведки подводная лодка «Щ-105» (командир — капитан 3 ранга Е. И. Зоткин). Несколько позднее с такой же целью в район предстоящейвысадки — в Первый Курильский пролив — была направлена подводная лодка типа «Ленинец» — «Л-8» (командир — капитан 3 ранга В. В. Судейко). Возглавить разведку и возможные боевые действия «Л-8» бы поручено опытному подводнику — капитану 3 ранга И. И. Гаркуше. В дальнейшем он получил приказ перейти в Четвертый пролив и в случае необходимости воспрепятствовать отходу японских судов с севера на юг а также переброске войск противника с юга на север. За успешное выполнение боевых заданий наиболее отличившиеся члены экипажей подводных лодок «Щ-105» «Л-8» были награждены орденами и медалями. Высоких правительственных наград были удостоены и их командиры: И. И. Гаркуша и В. В. Судейко — орденов Отечественной войны I степени, Е. И. Зоткин — ордена Отечественной войны II степени.

Под руководством Петропавловского горкома партии развернулась огромная работа по выполнению указаний бюро обкома ВКП(б). Ввиду недостатка на военно-морской базе транспортных средств для доставки десантных войск в район боевых действий началась срочная, круглосуточная разгрузка находящихся в порту пароходов. На судоремонтной верфи специально созданные бригады ускоренно вели профилактический ремонт боевых кораблей, выполняли экстренный заказ летчиков по усовершенствованию бомбодержателей, сооружали крупногабаритные каркасы для оборудования дополнительных причалов. Одновременно в Петропавловске и на ближайших рыбокомбинатах и в рыболовецких колхозах снаряжались самоходные баржи, катера и другие мелкие плавсредства для нужд десанта.

С целью быстрейшего сосредоточения в местах по садки на корабли и суда личного состава частей и подразделений, которые по боевой тревоге были подняты с занимаемых ими участков противодесантной обороне на побережье, воины-пехотинцы двигались в Петропавловск форсированным маршем с полной боевой выкладкой. Не хватало лошадей, повозок, транспорта. Все дороги, ведущие к городу, были забиты войсками. Казалось, что все тут перемешалось: пехота, артиллерия, минометчики, саперы, пограничники, но на самом деле соблюдался строгий порядок, и каждая часть, каждое подразделение двигались по твердо указанным маршрутам, в определенные места назначения — к тем причалам, где их уже ждали корабли, десантные суда, грузовые транспорты. В помощь войскам в переброске личного состава и воинского имущества были мобилизованы почти все грузовые автомашины и значительная часть легковых автомобилей.

В это же время работники Петропавловского горисполкома, органов здравоохранения и народного образования города и области в короткий срок оборудовали под госпитали ряд школ и других помещений, укомплектовали их опытными врачами и средним медицинским персоналом, привлекли к дежурствам в них молодежь, главным образом девушек, прошедших подготовку в кружках «Готов к санитарной обороне». Женщины города по собственной инициативе изыскивали для обеспечения раненых белье, одеяла и подушки. Общими усилиями военных медиков и местных гражданских организаций под плавучий госпиталь было оборудовано транспортное судно «Менжинский».

Командование КОР, 101-й стрелковой дивизии и ПВМБ особенно тщательно готовили передовой отряд десанта («первый бросок», «группа захвата»). Его командиром был назначен один из лучших офицеров Камчатского гарнизона — член партии с 1931 года, заместитель командира 138-го стрелкового полка майор П. И. Шутов (ранее — начальник штаба 302-го отдельного стрелкового полка, помощник начальника штаба дивизии). Его заместителем по политической части был назначен старший инструктор политотдела дивизии старший лейтенант В. А. Кот (четыре его брата сражались па Западном фронте, и двое из них погибли в боях против гитлеровцев). Возглавить штаб передового отряда было поручено старшему лейтенанту Т. Б. Дайну, который за время воинской службы на Камчатке вырос от рядового бойца до командира взвода, роты, штабного работника.

В состав передового отряда были включены: сводный батальон морской пехоты (без одной роты), пулеметная и минометная роты 302-го отдельного стрелкового полка, роты автоматчиков и противотанковых ружей (ПТР) 138-го стрелкового полка, 2-я рота 119-го отдельного саперного батальона, сводная рота пограничников 60-го Камчатского морпогранотряда, взвод химразведки 38-й отдельной роты химической защиты, взвод пеших разведчиков 302-го полка. Всего в передовом отряде было 1363 человека.

Надежными боевыми соратниками пехотинцев передового отряда стали моряки-добровольцы с боевых кораблей, батарей береговой обороны, из 74-го аварийно-спасательного отряда ЭПРОНа[9] и тыловых частей и служб Петропавловской военно-морской базы. Возглавил батальон моряков оператор по береговой обороне ПВМБ майор Т. А. Почтарев — участник героической обороны Ленинграда, награжденный орденом Отечественной войны II степени. Его заместителем по политической части стал старший инструктор политотдела военно-морской базы майор А. П. Перм, начальником штаба батальона — командир одной из береговых батарей старший лейтенант Г. А. Мотосов. Из 783 матросов, сержантов, старшин и офицеров, отобранных ими в состав батальона, коммунистов насчитывалось 320 и комсомольцев — 172.

Сводная рота пограничников была сформирована в основном из офицеров штаба и бойцов оперативного резерва морпогранотряда. Одновременно в ее состав были включены офицеры и бойцы различных погранкомендатур и застав: лейтенант В. Е. Зимовец (погранкомендатура «Тиличики»), лейтенант А. Г. Вилюга (погранзастава «Медный»), лейтенант П. С. Трухачев (погранкомендатура «Усть-Камчатск»), капитан А. М. Косолапков (погранкомендатура «Провидение»), старшина С.Е. Олейник, младший сержант В. П. Еремин, ефрейтор В. С. Колмогоров и красноармеец Калтан Кудайбергенов (погранзастава «Лопатка»), Командиром роты был назначен капитан Ф. В. Кожевников, но он еще до высадки десанта был перемещен на другую должность, а роту возглавил и командовал ею до завершения десантной операции капитан Н. И. Лашманов. Его заместителем по политической части был назначен старший инструктор политотдела отряда капитан А. А. Бугров. Парторгом роты стал капитан А. М. Косолапков, комсоргом — сержант, командир стрелкового отделения Н. М. Голошумов.

Боевая задача передового отряда состояла в том, чтобы высадиться в 23 часа 17 августа в северо-восточной части острова Шумшу — между мысами Кокутан и Котомари, овладеть прибрежной полосой, продвинуться, насколько удастся, в глубь ее и тем самым создать плацдарм для высадки главных сил десантных войск.

вернуться

9

ЭПРОН — экспедиция подводных работ особого назначения. Занималась в основном подъемом затонувших и потопленных кораблей.

6
{"b":"221870","o":1}