ЛитМир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

И там и тут проявились односторонность мотивировок, нежелание учитывать мировой опыт, отказ от учета всех возможных в будущем последствий принимаемых решений. Все эти факторы и дух времени вместе, конечно, и с постоянно висевшей над флотом, как дамоклов меч, "экономией" и российской готовностью идти "своим путем" и привели к тому, что и МТК, и ГМШ, и вся верхушка Морского министерства не обратили внимания на совершившийся на рубеже веков переход повсеместно всеми флотами мира на более крупный 45-см калибр торпед.

Ошибка была вполе закономерной, ибо как остались неуслышанными призывы И. Ф. Лихачева к созданию Морского генерального штаба и перспективному творческому мышлению, так не было оценено значение и другой выдающейся работы, с которой на страницах "Морского сборника" в 1898 г. выступил лейтенант Н. Н. Хлодовский. Называлась она "Законы развития морской силы", и из нее, в частности, следовал вывод, что рост водоизмещения кораблей — это объективная закономерность, которую следует уметь осмысливать и учитывать. И увеличение калибра торпед вполне, как было нетрудно понять, подлежало действию этого закона.

Но власти тогда, как они делают это и сегодня, остались глухи к призывам и предостережениям. Мыслить они не могли и не хотели. Не сработал даже, казалось бы, выверенный рефлекс автомоторной реакции движения за "старшим классом".

Кто-то, может быть, и призывал следовать за мировым прогрессом, но факт остается фактом: пример Англии, Франции, Германии, Японии, Италии, Австрии и США наумы верхов русского Морского министерства тогда не подействовал. И нельзя не удивляться тому, до какой степени люди не хотели или не умели принимать простые решения.

Первые русские миноносцы - pic_132.jpg

Детали самодвижущейся мины Уайтхеда, собранные водолазами после ее взрыва на полигоне.

Неизбежность перехода на 45-см калибр была очевидна — только так можно было увеличить вес заряда взрывчатого вещества, скорость и дальность хода торпеды. Издержки, которыми грозила замена торпед на более крупнокалиберные, можно было рассредоточить по времени, применив в требовавшихся для кораблей новых аппаратах те самые кольца, которые из решеток пристрелочных станций позволяли стрелять разными торпедами. Таким путем торпеды старых и новых типов могли бы сосуществовать безболезненно для флота, его боевой подготовки и "экономии". Наконец, старые аппараты можно было постепенно модернизировать, а затем заменять новыми.

Печально, но факт: заботы об эффективности оружия для тогдашних умов под адмиралтейским шпицем были далекими от приоритетных. В хрестоматии должен войти случай с вооружением броненосца "Ростислав", когда дискуссии специалистов на заседании МТК 17 ноября 1893 г. положил конец великий князь генерал-адмирал. А он вместо предлагавшихся специалистами 305-мм пушек "признал полезным" вооружить корабль пушками калибром 254 мм!

Нечто подобное, хотя и без всяких дискуссий, произошло с решением о калибре торпед. Вера в авторитет фирмы Р. Уайтхеда была столь велика, что новую 380-мм модель сочли вполне перспективной на много лет вперед. Так три образцовые мины, приобретенные у Уайтхеда в 1897 г., стали решающим фактором отсталости торпедного вооружения, с которым все даже новейшие корабли русского флота, включая и несколько серий новых миноносцев, вступили в войну с Японией. Эти мины длиной по 5 м имели заряд весом 64 кг и на расстоянии 600 м достигали скорости 27 уз. Заплатили за них 2000 фунтов стерлингов. С "адаптацией" под отечественную технологию эти торпеды и составили несколько видоизменений отечественной торпеды образца 1898 г.

Таблица 5
Основные характеристики торпед русского флота
Автор проекта, страна- изготовитель Условное обозначение торпед Год выпуска Длина, м Калибр, мм Вес, кг Давление сжатого воздуха в резервуаре атм Скорость (уз) и проходимое с этой скоростью расстояние, м
Общий Заряда взрывчатого вещества
Первые в мире образцы в России
Проекты и опытовые образцы И. Ф. Александровского 1865 Проект осуществлен не был
1868 Проект осуществлен не был
1874 5,82 610 1100 60 8 300
5 762
1874 7,34 560 1100 То же
1875 6,1 610 12
1878 6,1 610 18
Первые образцы Австрии (Фиуме)
Опытовые образцы М. Лупписа и Р. Уайтхеда 1866 3,35 355 136 S.2 25 5,7 600
1866 4,28 406 249 27 8,5 200
7,8 600
1873 5,72 380 350
Применявшиеся в России
Серийные торпеды, изготовленные отечественными предприятиями на основе образцов или по проектам фирмы Р. Уайтхеда 1876 5,73 380 350 26 70 17 400
1878 5,8 380 400 41 70 20,5 400
1880 4,72 380 336 32,2 70 21 366
Катерная 1885 3,2 380 230 30,7 70 20 366
1886 5,71 380 402 41 70 24,5 550
89—0 1889 5,75 380 435 82 70 24,75 550
89—В 1889 5,71 380 400 82 70 22,65 550
92—18" 1892 5,03 450 510 86 70 25 550
94С 1894 5,71 380 465 82 70 26,75 550
96С 1896 450
97 С 1897 5,2 380 450 65,6 100 29 550
25 900
981Л 1898 5,2 380 438 65,6 100 28,5 550
25 900
98IIО 1898 5,2 380 430 65,6 100 То же
98IIIO 1898 5,2 380 430 65,6 100 -
98IIIЛ/0 1898 5,2 380 430 65,6 100 >
Катерная 1900 4,24 380 345 49,2 100 27 360
26 550
Обр. 1904 г. 1904 5,1 450 647 70 150 32 1000
26 2000
Обр. 1905 г. 1905 5,2 450 647 70 150 32 1000
27 2000
Обр. 1907 г. 1907 5,2 450 640 90 150 То же
Обр. 1908 г. 1908 5,2 450 650 95 150 38.5 930
34.5 2000
29.5 3000
Обр. 1910 г. 1910 5,2 450 665 100 150 39 930
35 2000
30 3000
26 4000
24 5100
45—12 1912 5,58 450 810 100 150 43 2000
35 3000
32 4000
30,5 5100
28 6000
53—27 1917 530 215 45 3000
30 10000
Немецкая В/50 3,35 450 390 50 24 800
Шварцкопфа
75
{"b":"222223","o":1}