ЛитМир - Электронная Библиотека

М. Шапошников прибыл на должность летчика-инспектора корпуса по технике

пилотирования, майор Г. Я. Станпаков — на должность помощника командира корпуса

по воздушно-стрелковой службе, подполковник Н. Н. Островский — на должность

начальника оперативного отдела штаба корпуса. Прибывали командиры и

политработники на другие должности в различные отделы штаба корпуса, среди них

майор И. Н. Майоров, капитаны А. И. Буробин, И. И. Чернышев, И. М. Морковин, А. В.

Берестенев, старший политрук А. С. Зверев, инженер-капитан А. А. Савченко и другие.

Из дачных домиков в разные стороны побежали телефонные провода. Сновали

легковые машины, конные и пешие вестовые. У многих десятков военных людей

началась напряженная жизнь.

Вскоре состоялось первое служебное совещание руководящего состава

управления корпуса. Генерал Е. М. Белецкий кратко рассказал о себе, затем представил

присутствующим [8] своих заместителей. Бригадный комиссар И. И. Юхимчук

рассказал свою биографию.

Война застала комиссара у самой границы в городе Белосток. Работал он

заместителем командира по политической части 9-й смешанной авиационной дивизии.

В августе 1941 г. И. И. Юхимчук назначается комиссаром 1-й резервной авиационной

группы Ставки Верховного Главнокомандования на Юго-Западном фронте. В ноябре

1941 г. группа преобразуется в ВВС Калининского фронта. Бригадный комиссар И. И.

Юхимчук назначается комиссаром ВВС фронта. Затем служба в особой ударной

авиационной группе Ставки Верховного Главнокомандования на Северном,

Ленинградском и Волховском фронтах.

Перед участниками совещания выступил и комбриг П. П. Беличенко. У него тоже

была боевая биография.

В 1939 г. во время войны с белофиннами он являлся начальником штаба 1-й

авиационной армии особого назначения. Отечественную войну начал в должности

начальника оперативного отдела управления Дальней авиации. В начале 1942 г. был

начальником штаба ВВС Сталинградского военного округа. Затем возглавлял

оперативную бомбардировочно-штурмовую группу.

Командование информировало участников совещания о том, что в состав корпуса

войдут две истребительные авиационные дивизии.

274-я истребительная авиадивизия вооружалась самолетами Як-1 и Як-7б. Один

полк из ее состава находился на переучивании в глубоком тылу. Остальные два полка

дивизии располагались на подмосковных аэродромах. 282-~я истребительная

авиадивизия в составе трех полков имела на вооружении самолеты Як-7б и

базировалась неподалеку от 274-й иад.

Ранее полки обеих дивизий принимали участие в боях с немецко-фашистскими

захватчиками. Штаб 282-й дивизии имел опыт работы в боевых условиях. Штаб 274-й

иад формировался заново.

На совещании конкретные указания по форсированию боевой учебы в частях

получили все начальники отделов и служб.

Здесь же генерал Е. М. Белецкий поставил задачу на подготовку к учению,

которое командующий ВВС Красной Армии планировал провести в конце

формирования корпуса. [9]

20 сентября 1942 г. распоряжением командующего ВВС Красной Армии 282-я

истребительная авиадивизия была выведена из состава корпуса. Вместо нее прибыла

235-я иад под командованием подполковника Ивана Дмитриевича Подгорного (ныне

генерал-полковник авиации, заместитель главнокомандующего Войсками ПВО страны).

Его заместителем по политической части был старший батальонный комиссар

Александр Иванович Шведов, начальником штаба дивизии — подполковник Николай

Дмитриевич Чолок. В состав дивизии входили 3-й гвардейский, 181-й и 239-й

авиаполки, на вооружении которых находились истребители Ла-5.

3-м гвардейским истребительным авиаполком командовал гвардии подполковник

Даниил Савельевич Шпак. Заместителем командира полка по политической части был

гвардии старший батальонный комиссар Габиб Ибрагимович Аллахвердов,

начальником штаба — гвардии майор Петр Фомич Вержибицкий.

181-м истребительным авиаполком командовал подполковник Николай

Дмитриевич Горев, заместителем по политической части был старший политрук

Николай Васильевич Петухов и начальником штаба полка — майор Виктор Васильевич

Осадько.

239-й истребительный авиаполк возглавлял майор Алексей Иннокентьевич

Курочкин. Его заместителем по политической части был майор Иван Андреевич Зуб,

начальником штаба — майор Алексей Юрьевич Хоценко.

274-й истребительной авиадивизией командовал опытный летчик, участник боев

на Северо-Западном фронте подполковник Пимен Корнеевич Московец. За умелое

руководство полком и личную храбрость в боях он был награжден орденом Ленина.

Старший батальонный комиссар Алексей Артемович Ионин и начальник штаба

дивизии полковник Виктор Антонович Музюкин были хорошими помощниками

командира дивизии. Должность заместителя начальника штаба дивизии по

политической части занимал батальонный комиссар Николай Иванович Токарев.

В состав 274-й истребительной авиадивизии вошли 271, 653 и 875-й полки,

вооруженные истребителями Як-1 и Як-7б.

271-м истребительным авиаполком командовал майор Арсений Михайлович

Разсудков. Его заместителем по политической части был батальонный комиссар

Александр [10] Кузьмич Морозов, начальником штаба — майор Поликарп Никитович

Кириченко.

653-м истребительным авиаполком командовал подполковник Михаил

Никифорович Зворыгин. Обязанности заместителя по политической части исполнял

батальонный комиссар Григорий Прокофьевич Прокофьев, штабом руководил капитан

Александр Иванович Макаров.

Капитан Алексей Родионович Ковалев командовал 875-м истребительным

авиационным полком. Заместителем по политической части был батальонный комиссар

Иван Михайлович Исаев, начальником штаба — капитан Алексей Александрович

Кореннов.

Руководящий состав до командиров звеньев всех полков имел боевой опыт.

Конец сентября 1942 г. проходил в напряженной боевой учебе. Летчики-

истребители овладевали новой авиационной техникой. Главное внимание уделялось

подготовке молодого летного состава, который составлял 60 процентов [12]

численности корпуса. Большинство молодых летчиков только что окончили

авиационные школы и имели незначительное количество полетов на самолетах новых

типов. Недостаточно хорошо знали они и устройство самолетов, особенности их

эксплуатации.

Командиры подразделений и частей, инженеры и техники, возглавляемые главным

инженером корпуса бригадным инженером П. И. Осипенко, старались, чтобы каждый

летчик, механик и моторист в совершенстве овладел боевым истребителем.

В ходе боевой подготовки большое внимание уделялось качеству проводимых

занятий и учебных полетов. Летный состав истребительных авиаполков в учебных

полетах отрабатывал приемы быстрого одиночного и группового взлета и сбора в

воздухе, методы ведения одиночных и групповых воздушных боев, овладевал

искусством воздушной стрельбы.

Полеты не прекращались и в плохую погоду. Молодые пилоты учились у

летчиков, побывавших на фронте и хорошо знавших, какой ценой приходилось

расплачиваться тем, кто не был подготовлен к действиям в сложных метеоусловиях.

Авторитетными учителями и наставниками молодежи были летчики-фронтовики

А. А. Сурков, П. И. Муравьев, Г. Д. Кудленко, В. Н. Кубарев, М. С. Гордеев, В. Я.

Хассин, К. В. Маношин, Н. П. Воротилов, И. И. Старков, грудь которых украшали

боевые награды.

В частях корпуса развернулось соревнование за отличное освоение боевой

техники и оружия. Лучших результатов добились летчики 875-го авиаполка.

Командиры полков подполковники Д. С. Шпак, М. Н. Зворыгин, Н. Д. Горев,

майоры А. И. Курочкин, А. М. Разсудков, капитан А. Р. Ковалев не жалели сил и труда,

3
{"b":"266094","o":1}