ЛитМир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

Русской буфетчицей была Назарова, родня русского капитана. Марианна Назарова была племянницей Грибова. Блатная племянница, воевала со старпомом. Назарова моряков и начальников не уважала. Буфетчица зверям скормила сосиски, предназначенные на второе экипажу. Баба со злости бросила в борщ именной старпомовский хронометр, в котёл с супом экипажу высыпала картофельные очистки. Русские моряки голодали.

Экипаж был достаточно труслив и мелочен. В Аравийском море, начиная с понедельника 9 июля, русские стали жаловаться, что на полубаке являются тени. На русском судне происходили таинственные явления. В Чёрном море экипаж заявил, что на палубах появились тигриные следы. Три моториста отказались нести вахту, утверждая, что видели ночью тигра. Хищник жевал сосиску, и смеялся как человек.

Мотористы накаркали.

Случилось ужасное, трагическое происшествие. Из-за разгильдяйства старпома Скворцова, дрессированная обезьяна открыла клетки зверей. Львы и тигры вырвались на свободу. Русский экипаж перестал выполнять прямые обязанности. Русские прятались, кто куда. Старпома, на мостике! едва не порвал тигр. Капитан, спасаясь ото льва, упал в трюм.

Всё для хищников! Голодные хищники овладели судном! Напуганный гигантскими кошками экипаж, покинув рабочие места, разбежался.

Обезьяна на мостике взяла власть. Краснозадая макака повела корабль русских на камни, управляя теплоходом.

У русских так было всегда. Убогими русскими правили варяги, татары, немецкие принцессы. Даже робкий грузин Джугашвили тридцать лет и три года управлял глупыми русскими.

Теперь русским кораблём правил очередной человекообразный примат. За трусливым славянским экипажем, по надстройкам, палубам, гонялись иноземные, голодные, гигантские кровожадные кошки.

Я забаррикадировался на палубе, в клетке, в ней раньше сидел чёрногривый лев. Русский корабль стремился утонуть. Обезьяна вела корабль к гибели.

В последний момент я выбрался из клетки, пробрался на мостик. Отогнав краснозадого примата от штурвала, отвернул корабль от рифа. Русский радист в это время забирался на грот мачту, успев подать в эфир сигнал «SOS точка RU».

Русский сигнал бедствия приняли американские вояки. Американский Шестой флот базировался в американских международных водах, можно сказать в пригороде Вашингтона, в Средиземном море.

На истребителе «Фантом», через американский авианосец «Энтерпрайз»; затем на немецком вертолёте компании «Люфтганза», из Сицилии, к нам перебросили дрессировщика зверей, профессионального укротителя.

Дрессировщика постигла неудача. Тигры порвали на нём одежду, содрали с укротителя штаны. Без порток, укротитель едва успел взобраться по воздушной лестнице на зависший вертолёт.

«Евгений Онегин» подходил к Одессе, когда за борт упала буфетчица Назарова. Кровожадные звери прыгнули вслед.

Случилось самое страшное – хищники выбрались на многолюдный одесский пляж.

В городе веселья и солнца началась паника. Хищники, за короткое время, завладели Одессой.

Этот прискорбный, я бы сказал кошмарный рейс, спецслужбы засекретили; его освещаю в первый раз, так как секретный гриф снят.

После моего героического поединка с обезьяной меня наградили почётной грамотой, и назначили грузовым помощником на теплоход «Полюс». Шёл трагический сентябрь 1993 года.

Моё трусливое бегство

Во второй декаде сентября 1993 года я прилетел в Буэнос-Айрес, по-морскому – в Байрес, и погрузил на «Полюс» 9631,25 тонн груза.

7328,125 тонны это была мясокостная мука в мешках большого размера. Труб малого диаметра было 1046,875 тонн, семнадцать контейнеров, общим весом 628,125 тонны; плюс прочих грузов, весом 628,125 тонн.

Я заявил капитану, что при таком каргоплане, навязанного грузоотправителем, необходимо взять в нижние танки двойного дна несколько сот тонн тяжёлого топлива, лучше всего 837,5 тонны.

– Метацентрическая высота, – говорил непокорный философ, глядя на дисплей карманного программного калькулятора, – метацентра высота на пределе. В приличный, в уважающий себя шторм, судно перевернётся.

Я категорически заявил, что при такой метацентрической высоте в рейс не пойду, и что я не самоубийца-камикадзе.

Капитан сделал запрос в Балтийское пароходство, доложив о ситуации, на что ему ответили, что топлива вы имеете 536 тонн, масла 29,3125 тонны. До Дурбана хватит. Забункеруетесь в Дурбане. «Полюсу» ходить через океан с таким метацентром не впервой.

– Если грузовой помощник не хочет идти в рейс, отправляй его, мастер, самолётом в Петербург, безграмотный трус с позором будет уволен из пароходства, – так значилось в радиограмме.

Капитан взял 205,1875 тонны воды в нижние мытьевые танки и решил проскочить от Байреса до Дурбана при такой неблагоприятной загрузке.

Примечание эксперта: Русская мафия в лице ГРУ, получала от бункеровки в Дурбане приличный откат, поэтому «Полюсу» запретили бункероваться в Байресе.

Я, как несогласный, улетел в Санкт-Петербург.

14 сентября 1993 года, в Питере, я оформлял своё увольнение. Меня с позором выгнали из КПСС, увольняли из пароходства с «волчьим билетом».

18 сентября, после обеда, должен был получить последнюю увольнительную подпись от Службы мореплавания.

Увольняемого вдруг вызвал в кабинет вице президент по безопасности мореплавания. При мне уничтожил приказ о моём увольнении и отправил меня в отпуск.

Я не понимал, почему опального грузового помощника срочно восстановили в партии, в КПСС, забыв, однако, передо мною извиниться. Поспешно увольняли, а восстанавливали и вовсе торопливо. Восстанавливали быстро, испуганно-скоропостижно. За спиной слышал, что меня называли то дьяволом, то пророком. Партячейка не обязана была исключать меня из партии, тем более срочно восстанавливать. Партячейка была отделена от пароходства, но секретарь парторганизации, по фамилии Багдасаров, и его заместитель Емельянов, по-привычке, по инерции, плясали под дудку пароходского начальства.

Гибель теплохода «Полюс»

Ave mare, morituri te salutant

В отпуске узнал, что от теплохода «Полюс» в пять часов двадцать шесть минут 17 сентября 1993 года, дежурные радисты получили сигнал SOS. В координатах 41 градус 41 минута южной широты и 17 градусов 17 минут западной долготы «Полюс» пропал. После сигнала SOS связь с «Полюсом» оборвалась.

Ближайшие суда прибыли в район бедствия. Спасли двух человек. Спасённые моряки сообщили, что теплоход «Полюс» внезапно перевернулся.

Я надолго уехал в Репное, в дом моего детства, в свой колхоз имени Валериана Куйбышева. Для отдыха. В незапланированный отпуск. И вот ведь какое совпадение – приходилось работать и на теплоходе «Валериан Куйбышев».

Глава 2

Экипаж турков. Гибель теплохода «Адмирал Нахимов». Чеченский экипаж. Новоилотск. Гудзон или Ист-Ривер? Гибель «Мцыри». Ледокольный буксир «Ичкерия». Теплоход «Каяла». «Каяла» везла деньги террористам. Гибель теплохода «Двуглавый орёл».

В экипаже теплохода «Валериан Куйбышев» турки

На «Валериане Куйбышеве» капитан ранее был офицером подводником. Грамотный капитан неграмотного «Валериана Куйбышева» был по национальности турок. Себя русским считал. Торкин была его фамилия.

Старпом по национальности был мегрел или менгрел. Даже русский язык не знает, как правильно писать: менгрел или мегрел! Менгрел это хуже, чем незваный гость. А, как известно, незваный гость – хуже татарина. Что там татарин! Мегрел это сванско-грузинский менгрельский высокогорный еврей. То есть хуже простого сельского или городского еврея. У грузин в сванетии около года, с июня 2001-го по март 2002 года, я пробыл в плену рабом семейства Джошуа. Страдал в рабстве недалеко от посёлка Латы. Поэтому и не люблю всех этих «гордых» горцев. Про плен рассказ позже.

27
{"b":"560070","o":1}