ЛитМир - Электронная Библиотека
A
A

Выход был ювелирный, в часе пути на разгонных от самого шара станции. Неподалёку от дальних парковок.

— На связи «Тихоня». Цель заправка, возможно торговые дела. Задержусь у вас на сутки, возможно двое, но сомневаюсь. Прошу скинуть маршрут к парковке. Место для стоянки хотелось бы получить неподалёку от станции.

— ВИП?

— Не ВИП точно. Средний ценовой класс.

— Принято, отправляю маршрут и номер парковки.

— Всё принял. Оплата по прибытию на станцию.

Маршрут я получил и сам повёл судно к месту стоянки. Тут искин управление не брал, вольница, как умеешь управлять, так и веди. Врежешься в кого, твои проблемы, сам будешь платить. К счастью у меня были высокоранговые боевые пилотские базы, поэтому управляя, показывая высокий класс, я добрался до парковки. Когда судно было стабилизированно, я сразу же включил режим паранои охраны околобортового пространства, теперь есть кому из искинов этим заниматься и, почёсывая поясницу, направился в каюту. Поесть я успел, из капсулы выбрался за полчаса до выхода из гипера, так что сейчас соберусь и на «Фанас», делами займусь.

Сам полёт прошёл благополучно, всё сделал, как и планировал, если хвост был, сбросил, и вот я у станции. Мести профсоюза шахтёров я не опасался, у них таких кораблей слежения нет, даже у наёмников которых те могли нанять. А вот у СБ конфедерации есть, поэтому если слежка была, то только с их стороны. А она могла быть, видеть не видел, но чуечка давала понять, что за мной кто-то за время полёта наблюдает. Знаете, ощущал в тех системах, где выходил для промежуточного прыжка не то чтобы чужое присутствие, а именно взгляд. Холодный, безэмоциональный, так смотрят спецы на свою цель. Вот что-то такое было, поэтому я надеюсь, что сбросил их с хвоста. Если они вообще были. А не дождавшись меня в той системе где я по их вычислениям должен выйти, будут искать. Тут наверняка появятся, но меня к этому моменту тут не должно быть.

Хм, или это слежка хозяев того имущества что хранил делец, может он действительно был чёрным бухгалтером какого пиратского клана или картеля? У них тоже такие корабли вполне могут быть. Редкость конечно, но могут. Так что, или СБ, или неизвестные хозяева этого имущества. Война будет, это теперь мои трофеи. Всё что находилось в квартире дельца, всё это моё. У тех наверняка своё мнение, но мне на него плевать. Это принципиально. Я, конечно, стараюсь не привлекать к себе внимание, ха, бой с бойцами шахтёрского профсоюза в той системе как-то не укладывается в эти планы, меня теперь похоже вся конфедерация знает, но своего я никогда не упущу. Если эти идиоты передали имущество дельцу, то что теперь горевать? Сами виноваты, впредь умнее будут. А ничего из того что было на кристаллах, я не отдам. Кстати, имущество у того было на одиннадцати станциях, и двух планетах. Одна вольная, со своим правительством, называлась Гаас. Другая принадлежит союзу вольных торговцев, именовали её Шарун. То же самое, только тут торговцы командуют, а на Гаасе, монархический строй. Гаас находится в двух неделях лёта в гипере от границ конфедерации, а Шарун в семнадцати днях. Они кстати недалеко друг от друга находились, в двух днях лёта в гипере.

С высчитыванием подобных координат и прокладкой маршрутов на территориях Фронтира могли возникнуть проблемы. Базу «Навигация» в шестом ранге я выучил, однако в ней была информация по конфедерации и соседним государствам. Всё. Ближний Фронтир тоже имелся, но дальше знаний я не имел. К счастью на станции, к которой я подлетел, можно купить навигационные карты для управляющего искина «Тихони». На них конечно много белых пятен, но и исследованных систем хватало. Нужная вещь и я собирался её приобрести. Если денег хватит. Всё же едва три тысячи на чипе. Особенно меня интересовали карты астероидных полей с ценными рудами, но это дорого, да и вряд ли продадут. Кто изучать астероиды будет? Да сами шахтёры, из таких же отчаянных как я, а те подобной информацией не делятся, так что сам буду искать, тратя время, составлять карты астероидных полей в разных системах Фронтира.

Хотя, может это мне всё привиделось. Конечно, чуйка меня ещё ни разу не подводила, но вдруг тут холостой выстрел? Правда, расслаблять я всё равно не собирался. Надев скаф, и прихватив комбез, я прошёл шлюзование и, пройдя по «спине» судна, выйдя на другой борт, двинул к борту челнока, громко цокая намагниченной подошвой по обшивке. Вызывать наёмный не стал, у меня свой был. Как и стыковаться со станцией, это дороже. Да и при швартованнии «Крот» или челнок мешать будут. Смотря каким бортом подойду. А так, отойдя от сцепки, развернулся и полетел к ближайшей лётной палубе. Маршрут диспетчер сбросил, та с десяток стояночных мест свободных имела. Судов в системе хватало, когда я вышел из гипера, то искин полторы тысячи насчитал. Кто улетал, кто прилетал, но большая часть на парковках висела. Так что даже странно, что десять мест свободно, обычно меньше.

Кстати, я уже просмотрел схему «Фанаса», как раз от этой лётной палубы склад близок, на котором моё имущество хранилось. Сначала его заберу, а потом и другими делами займусь. А для быстрого перемещения у меня платформа в трюме челнока, хорошо иметь свой транспорт, проще как-то с делами разбираться, быстрее это делаешь. Да и груз можно возить, того же дроида.

Заранее я место для стоянки не бронировал, хватало же, поэтому на подлёте, связался с искином лётной палубы с запросом на предоставлении места стоянки, и неожиданно узнал, что свободно три, хотя я видел десять. Видимо шесть были забронированы. Челноков, и ботов тут хватало, так и вились вокруг станции. Три так три, мне одно нужно. Хорошо у меня малый челнок, а не бот. Этот сразу шесть стояночных мест своей тушей занимает. На лётной палубе, к которой я медленно подлетал, сбрасывая скорость, было семь таких толстяков. Мне выдали место рядом со входом во внутренние коридоры станции, удобное. Совершив посадку, встав на опоры, всё прошло штатно, я стал глушить все системы, кроме защиты. Дальше покинув борт челнока, одновременно мысленно отдавая приказ открыть аппарель, чтобы выгнать платформу из трюма, приветливо кивнул местному таможеннику. Хорошо, незнакомый попался. С местными таможенниками я дела уже имел, с двумя, но этого в первый раз видел. Тогда я инкогнито был, сейчас под новыми данными, но даже так светиться не хотел. Чтобы не связали меня с прошлыми посещениями.

— Здравствуйте. Вы к нам надолго? — поздоровавшись, поинтересовался таможенник.

— Доброго дня. Здесь на пару тройку часов. У меня аренда парковки и место стоянки лётной палубы. Парковка два дня, стоянка пусть будет шесть часов.

— Что за судно?

— «Тихоня».

— Парковка А-семьсот шесть сектор одиннадцать?

— Да.

— С вас триста двадцать кредитов. По сто кредитов за сутки парковки, и по двадцать за час на стоянке лётной палубы.

— Устраивает, — доставая чип, кивнул я.

Оплатив, и закончив с регистрацией моего посещения станции, я выгнал платформу и, заперев челнок, полетел в сторону склада, что мне нужен. Сначала он, а потом всё остальное. Без штурмового боевого скафа я себя голым на таких станциях чувствую. Кстати, тут соблюдаются законы Содружества, поэтому ходить в скафе, не то что в сопровождении боевого противоабордажного дроида, скажем так, не приветствуется. На тот же бронекостюм внимания не обратят, а вот скаф… Я как белая защищённая ворона ходить буду. Как системы местной службы безопасности заметят меня в скафе и с дроидом, с того мгновения отслеживать каждый шаг будут, мало ли что. На этой станции безопасность гарантировали. На безопасных этажах, нижние уровни посещать не рекомендуется, там на свой страх и риск. На всех станциях бывают такие сектора, где уровень жизни низок, и банды тусуются. Да мне туда и не нужно, судя по схеме, оба склада и док находятся во вполне благополучных технических секторах. Кстати, док не так и далеко. Надо будет сделать крюк, одним глазком глянуть. Хотя, чего там смотреть? Огромные ворота, и шлюзовая для входа, всё как у всех.

52
{"b":"587002","o":1}