ЛитМир - Электронная Библиотека
A
A

Я спросил Бориса, не стыдно ли ему жаловаться на нас Поповскому, когда виноваты они сами? «Нисколько!» – гордо ответил он. «Значит, ты бессовестный!» – сказал я. «Какой есть», - ответил Боря, - и слез с нашего стола. Он ушёл с гордо поднятой головой.

В 10 час появилась Люда Ворона с МЗ им. Сухого. А как раз вчера звонил Белянин и обещал сегодня привезти исходные данные для нового расчёта: по 10М. Я удивился, почему же он эти материалы не передал с Людой, но она сказала, что надумала ехать в ЦАГИ, когда уже была вечером дома. «Но тогда позвонила бы ему домой!» «А я не знаю его телефона». «Ну, на, возьми его телефон на будущее!» – предложил я, но Ворона с испугом отказалась. Задав простенький вопрос, Ворона в 11 час удалилась.

В докладе Загайнова говорилось о том, что в следующем году планируется повышение зарплаты вдвое, а деньги будут взяты из коммерческого банка, потому что государство отказалось от ЦАГИ. На совещании по этому вопросу Галкин предупреждал, что из-за этих кредитов ЦАГИ рискует постепенно перейти в собственность какого-нибудь банка. Ну и что! Лишь бы платили зарплату! Мы и так 70 лет были собственностью Политбюро ЦК КПСС, а уж более хищного хозяина трудно представить! А что касается Галкина, то зарплату за ноябрь ему выплатят за счёт шифра Булычёва. Есть договорённость, что учёного с мировым именем будут по очереди оплачивать наш отдел и тот.

Уже 15 час. На улице стемнело, а Белянин так и не приехал. Последнее время до вечера сидим только я и Света. Валера болен, орлы улетели. В 16 час и я уйду. (Рыбаков вернулся в 1530 от Стрелкова, который подписывал его отчёт).

Недавно в ЦАГИ приезжал какой-то бизнесмен и нашёл единственно полезное в смысле прибыли дело: производство электронагревателей. Эти нагреватели применяются в ЦАГИ для тепловых испытаний самолётов и ракет, а на самом деле они нужны для обжига фарфора, для закалки эмалей и т. д. И теперь в НИО-3 срочно налаживается производство этих нагревателей, а на их счёт поступит солидная сумма. На днях Игорь Стрельцов рассказал, что он организует совместно с ЛИИ малое предприятие «Тензодатчик», которое будет делать 70000 тензодатчиков в год. Оказывается, эти датчики нужны не только для измерения напряжений на самолётах, но и во многих других местах, например, напряжения на подъёмных кранах должны контролироваться непрерывно по всей стране.

Постоянно ищет какие-нибудь возможности открыть прибыльное дело Лёня Лущин. Я уже писал, мой выпрямитель для ЛДС не пошёл. Вчера он просил подумать о производстве микроскопических сеток для защиты глаз от излучения монитора. В Польше уже применяются такие сетки. Их цена 2500 руб.

Лёня откуда-то принёс дроссель для защиты от сетевых помех ЭВМ, и здесь сняли копию для их производства.

30 ноября 1991 года, суббота.

Погода сырая, но тихая. В бассейн ехали вдвоём. Ира хоть и легла в 130, - она заквасила 40 кг капусты, купив по 2 руб кг, - но встала во время и не опоздала на электричку. Она проплыла свои 600 м, вышла из воды на 5 мин раньше, и дальше наши пути разошлись: я домой, а она - в Раменское за молочными продуктами. Я сегодня повторил свой рекорд: 1700 м за 45 мин, однако это далось мне с большим напряжением, а пульс ещё долго оставался больше 100, и даже по возвращении домой оставался 78, а надо 60. На соседней дорожке какой-то спортсмен плыл кролем, но медленнее меня.

1418 час – встреча Амурской группы на квартире у Риммы Горсенской с просмотром слайдфильма Нессонова.

Собралось 18 человек (трое – посторонние, не из нашей группы). Нессонов делал свой фильм 3 мес. 300 слайдов – 75 мин. Аппаратура Нессонова весит 56 кг, и была заранее предусмотрена помощь. Рюкзаки с тяжёлыми проекторами и магнитофонами помогали нести я, Рудик и Серёжа. Каков Фильм? В отличие от прежних фильмов Нессонова в нём нет цельности. Сценарий блуждающий. Борис Демьянович просил сделать критические замечания, и возможно пожалел об этом, т. к. критика посыпалась со всех сторон. Я предложил заменить музыку «Амурские волны» Скрябиным.

1 декабря 1991 года, воскресенье.

Дневник научного работника (СИ) - img_91.png

День был запланирован для ремонта телевизора у вдовы Огородовой. В 9 час я поехал на велосипеде в Ильинку…

… в 16 час я возвращался домой с 100 руб в кармане. У них ещё столько заказов, что хватит на 10 воскресений! Надо сделать антенну, видео-вход, наладить старый ламповый ТВ и т.д.

Грядёт введение свободных цен. Я радовался, что на хлеб и молоко цены ограничат, но по ТВ только что объяснили, что это абсурд. И в самом деле, надо покончить с талонами навсегда, иначе всё равно будет спекуляция и перетекание дешёвых товаров в соседние районы.

2 декабря 1991 года, понедельник.

Вернулся Коля Рудковский. Не знаю, где он был, но в кармане у него полно долларов, - он вынимал эти доллары и показывал их всем любопытным. Он говорил, что на Украине заправиться бензином без долларов невозможно. Кроме того, он говорил, что мог запросто устроить меня на работу в Западной Европе с зарплатой 4000$ в месяц (конечно, за определённую плату).

Мой отчёт о Су-54 подписан Стучалкиным и отправлен на завод. Начался декабрь и я должен до Нового года сделать ещё одну работу: о «10М» (цена 13 тыс, на руки нашему отделу 2340 руб), но завод не волнует это, и исходные данные до сих пор не подготовлены. Колю больше интересуют только заказы по трудовому соглашению: новый вариант Су-29 и экранолёт.

Серёжа Парышев принёс чертежи тензовесов для Т-128, и я смог рассчитать упругость заделки крыла Boeing, - оказалось, что она совпадает с той, которую мы подобрали с Ваней, и критическая скорость флаттера, с которой была 900 м/сек.

Долг Нессонову я уменьшил до 1400 руб, но он совсем не торопит, т. к. у него ещё много неизрасходованных денег, однако на двухкассетник за 7000 руб всё равно недостаёт. Дискуссии в коридоре стали беспорядочными и наполненными сомнением и страхом. Чаще стали вспоминать Жириновского, смеясь над Горбачёвым и жалея Ельцина.

3 декабря 1991 года, вторник.

Внезапно появился Лёня Шандаров из Новосибирска, и предложил послушать его доклад о новой методике частотных испытаний сверхлёгких летательных аппаратов. Галкин тут же собрал семинар, и мы заседали с 1045 до 1230. Давно уже у нас не было семинаров, и было спокойно, а тут снова так разговорились, что не остановишь. Больше всех ораторствовал Минаев, - он как всегда в начале заседания потребовал, прежде всего, установить цель, которую преследует докладчик: что он хочет от семинара. А Лёня вместо четкого ответа о цели доклада, начал рассказ, как в Бийске четверо энтузиастов (один инженер, трое рабочих) за год сделали двухместный мото-дельтаплан и запустили его в производство на Бийском военном заводе. А СибНИА предоставлено право заниматься сертификацией малой авиации. Вот они и научились трясти такие самолёты, для чего подвешивали на множестве мелких резинок, моделирующих аэродинамическую нагрузку на парусину.

После семинара Лёня попросил у меня копию наших программ для расчёта частот, но я ему объяснил, что это стоит не меньше 40 тыс руб, так что бесплатно я ему показал только мультфильм.

Вечно путают мою зарплату! Компьютер случайно вернул мне прежний оклад 510 вместо нового 660. Бухгалтерия обещала исправить.

В 1530 вместо зарядки прогулялся до проходной для встречи с Ю.Н. Копыловым. Он подарил мне номер «Демократической газеты» с большой статьёй о нём как о талантливом бизнесмене, директоре брокерской фирмы ЮНК. Мне – потому что там есть его портрет моей работы (в 1970-х я увлекался съёмкой фотопортретов). И конечно, он надеется, что эту газету я покажу всем его прежним коллегам, - пусть гордятся, что работали в ЦАГИ вместе с ним.

4 декабря 1991 года, среда.

Поздно вечером позвонил Парышев и предупредил, что утром срочно понадобятся результаты для крыла Boeing, потому что в 10 час он со Стрелковым пойдёт докладывать Вере Михайловне. Тут есть тонкость. Во-первых, я должен был догадаться, что Вера Михайловна – это Нейланд, а во-вторых, это дело настолько значительное и важное, что сказать просто «совещание у Нейланд», - это неуважительно. А между тем, расчёт на флаттер этого крыла настолько прост по сравнению с такими расчётами, как ИЛ-114, МАИ-89, Су-29, Су-54, что даже стыдно о нём говорить с таким уважением, тем более, крыло из сплошной стали с толщиной профиля 10%, - ясно и без расчёта, что флаттера не будет.

267
{"b":"589672","o":1}